Spędziłem ponad dziesięć lat w handlu eksportowym oświetlenia ulicznego i jedno z najczęstszych pytań ze strony klientów lotnisk brzmi: „Czy w regionach, w których często występują burze, latarnie uliczne rzeczywiście są w stanie wytrzymać?” Szczera odpowiedź brzmi: tak, burze rzeczywiście mają wpływ -, ale w jakim stopniu zależy to całkowicie od tego, jak solidna jest konstrukcja ochrony odgromowej produktu. Jako obiekt o niezwykle wysokich wymaganiach bezpieczeństwa, stabilność oświetlenia podczas burzy bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo operacyjne lotniska. Rozłóżmy na czynniki pierwsze to, co się naprawdę dzieje.
Dwa rodzaje zagrożeń, jakie burze stanowią dla latarni ulicznych
Wpływ burzy na oświetlenie uliczne można ogólnie podzielić na dwie kategorie. Pierwszym z nich jest bezpośrednie uderzenie pioruna, podczas którego bezpośrednio uderza się w słup lub oprawę. - powoduje to największe szkody, ale zdarza się stosunkowo rzadko. Drugie to indukowane uderzenie pioruna, zwane także pośrednim uderzeniem pioruna, podczas którego pobliskie uderzenie pioruna generuje napięcie udarowe, które przemieszcza się przez linie siatki do wewnętrznych obwodów urządzenia. - Dzieje się to znacznie częściej i jest główną przyczyną-masowego uszkodzenia sterownika. Kiedy klienci zgłaszają, że „po burzy zgasło kilka świateł na raz”, prawie zawsze jest to spowodowane uderzeniem pioruna.
Ochrona przeciwprzepięciowa sterownika to pierwsza linia obrony
Aby poradzić sobie z indukowanymi uderzeniami pioruna, kierowca potrzebuje odpowiednio zaprojektowanej konstrukcji ochrony przeciwprzepięciowej - typowe produkty oświetlenia drogowego wymagają 6 kV-10 kV, ale w przypadku obiektów o wysokim{{7}bezpieczeństwie, takich jak lotniska, zaleca się konstrukcję sterownika o wartości znamionowej 10 kV lub wyższej. Obwód ochrony przeciwprzepięciowej szybko rozładowuje nadmiar energii podczas chwilowych przepięć, chroniąc wewnętrzne komponenty rdzenia przed spaleniem. Jest to dokładnie ta część konstrukcji przetwornika, która najprawdopodobniej zostanie pominięta przez tanich dostawców w przypadku oryginalnych przetwornikówścisła kontrola jakości-oświetlenia technicznego LED komponenty do ochrony odgromowej programu - nie są tanie i wiele tanich-produktów albo całkowicie je pomija, albo zastępuje ich wersje o niższych-specyfikacjach.
Nie można również pominąć systemu uziemienia słupa
Oprócz własnej ochrony przeciwprzepięciowej oprawy, równie istotna jest konstrukcja systemu uziemienia słupa. Dobrze-zaprojektowany system uziemiający szybko odprowadza energię pioruna do ziemi, ograniczając gromadzenie się energii w obwodzie. Projekty lotnisk zazwyczaj mają jasne standardy techniczne dotyczące rezystancji uziemienia, ogólnie zaleca się, aby pozostawały one poniżej 4 omów, a dokładna wartość jest określona na podstawie lokalnych warunków gruntowych i specyfikacji projektu. Jest to szczegół-na poziomie instalacji, który klienci łatwo przeoczyć, ale który ma bezpośredni wpływ na skuteczność ochrony odgromowej całego systemu oświetleniowego.
Silny wiatr i ulewny deszcz dodaj dodatkowy test na strukturę i uszczelnienie
Burzom często towarzyszą silny wiatr i ulewne deszcze, co wystawia również wytrzymałość konstrukcyjną oprawy i jej szczelność na kompleksowy test. Słupy wymagają wystarczającej odporności na obciążenie wiatrem, a obudowa oprawy powinna mieć stopień ochrony IP66 lub wyższy, aby zapobiec przedostawaniu się wody pod wpływem ulewnego deszczu. Aby rzeczywiście stawić czoła łącznemu zagrożeniu burzą, potrzebne jest współdziałanie wszystkich tych czynników - ani jednego parametru samodzielnie -.
Stabilność inteligentnego systemu sterowania podczas burzy
Jeśli projekt lotniska obejmujeInteligentne światło zewnętrznesterowania, moduły komunikacyjne i czujniki również wymagają odpowiedniego stopnia ochrony odgromowej, więc-uszkodzony przez piorun-moduł dodatkowy nie zakłóca całego inteligentnego systemu ściemniania lub monitorowania, zagrażając niezawodnemu działaniu oświetlenia lotniska.
Jak podejmujemy wyzwanie związane z burzą z piorunami
W Luxsky Lighting trzymamy się tego ścisła kontrola jakości i oświetlenie inżynieryjne LEDstandardów, z ochroną przeciwprzepięciową sterownika o wartości znamionowej powyżej 10 kV, produktami o stopniu ochrony IP66 i solidną-odporną na wiatr konstrukcją, a także zaleceniami dotyczącymi dedykowanej ochrony odgromowej dla regionów{{3}narażonych na burze, pomagając klientom utrzymać ryzyko związane z burzami-na możliwie najniższym poziomie.
Wniosek
Burza rzeczywiście wpływa na oświetlenie uliczne, ale przy odpowiedniej ochronie przeciwprzepięciowej, konstrukcji uziemienia i wytrzymałości konstrukcyjnej ryzyko to jest całkowicie możliwe do opanowania. Luxsky Lighting od lat koncentruje się na projektowaniu oświetlenia ulicznego LED, przestrzegając ścisłej kontroli jakości, aby zapewnić niezawodność oświetlenie LED jezdni rozwiązania dla klientów na całym świecie. Jeśli wybierasz produkty do projektu lotniska w regionie-narażonym na burze, skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółowy plan techniczny ochrony odgromowej.
