Pracując od lat w eksporcie oświetlenia, rozstaw słupów to jedno z pytań, które zadaje prawie każdy nowy klient, - zwłaszcza ci, którzy planują projekt oświetlenia drogowego po raz pierwszy i często chcą dokładnie wiedzieć, jaka odległość między słupami ma sens. Dlatego dzisiaj, korzystając z doświadczenia, które zdobyliśmy podczas pracy nad propozycjami projektów z inżynierami i klientami, pozwólcie, że przeprowadzę Was przez to.
Jakie czynniki mają wpływRozstaw świateł ulicznych
Rozstaw latarni ulicznych - odległość między zainstalowanymi słupami - nie jest stałą liczbą, ale raczej wynikiem zważenia kilku zmiennych razem. Do najważniejszych czynników zalicza się wysokość montażu, krzywą rozsyłu światła i skuteczność świetlną oprawy, szerokość i klasyfikację drogi oraz wymagania dotyczące docelowego natężenia oświetlenia i równomierności. Większa wysokość montażu teoretycznie pozwala na większe rozstawy, ale jednocześnie podnosi poprzeczkę w zakresie kąta rozsyłu światła i strumienia świetlnego oprawy. Szersze drogi zazwyczaj wymagają opraw o większej-mocy i szerszym kącie świecenia, aby zapewnić oświetlenie nawet w większych odstępach.
Powszechnie stosowaną w branży zasadą jest utrzymywanie stosunku odstępu-do-wysokości montażowej-od 3 do 4 -. Na przykład lampa uliczna zamontowana na wysokości 8 metrów wymaga zazwyczaj odstępu około 25–32 metrów. To powiedziawszy, jest to jedynie przybliżony punkt odniesienia. W rzeczywistych projektach nadal należy przeprowadzić symulację przy użyciu określonych parametrów danego produktu oświetlenia LED do jezdni za pomocą profesjonalnego oprogramowania, aby uzyskać wartość odstępu, która rzeczywiście spełnia standardy projektu w zakresie natężenia oświetlenia i jednorodności.
Dlaczego nie można po prostu ustawić odstępów na podstawie domysłów
Widziałem, jak wielu klientów próbowało zaoszczędzić czas, kopiując dane dotyczące rozstawu słupów z innego projektu, ale po instalacji okazało się, że natężenie oświetlenia na drodze jest niewystarczające lub że zauważalny wzór naprzemiennych jasnych i ciemnych plam pokazuje - efekt „pasków zebry”, o którym wspominaliśmy wcześniej. Zwykle dzieje się tak, ponieważ w różnych projektach stosowane są oprawy o różnej mocy, krzywych dystrybucji i wysokościach montażu, więc bezpośrednie ponowne użycie numerów z innego projektu po prostu się nie przekłada.
Z naszego doświadczenia zdobytego w wielu projektach zagranicznych wynika, że źle obliczone odstępy nie tylko pogarszają wydajność oświetlenia -, ale także bezpośrednio zwiększają koszty projektu. Ustaw zbyt małe odstępy, a liczba słupów będzie rosła, podnosząc zarówno początkowe koszty inwestycji, jak i długoterminowe-koszty konserwacji. Ustaw go zbyt szeroko, a natężenie oświetlenia i równomierność nie będą odpowiadać standardom, co sprawi, że ewentualne przeróbki i ponowna-instalacja będą jeszcze droższe. Zatem obliczenie odstępów, choć wygląda jak liczba, w rzeczywistości kształtuje-efektywność kosztową i długoterminową-wydajność całego projektu.
Jak pomagamy klientom dokładnie obliczyć odstępy -Ścisła kontrola jakości Oświetlenie inżynieryjne LED
Szczerze mówiąc,-praktyczne formuły- mogą jedynie wskazać ogólny kierunek, jeśli chodzi o rozmieszczenie odstępów. - naprawdę precyzyjny plan wymaga profesjonalnej symulacji optycznej popartej naprawdę solidną jakością opraw. Nasz standard oświetlenia LED dotyczący ścisłej kontroli jakości pojawia się tutaj na kilka konkretnych sposobów: tworzenie precyzyjnego pliku fotometrycznego IES dla każdej oprawy, aby klienci i projektanci mogli przeprowadzać symulacje w oprogramowaniu takim jak DIALux; oferowanie wielu opcji kąta rozsyłu światła dostosowanych do różnych szerokości dróg i wysokości montażu, zamiast próbować dopasować jedną oprawę do wszystkiego; przeprowadzanie testów fotoelektrycznych-pojedynczych-jednostek przed wysyłką, aby zapewnić spójność rzeczywistego strumienia świetlnego z symulowanymi danymi, unikając niewygodnej luki między symulacją a rzeczywistością; oraz udostępnianie-raportów z testów stron trzecich, dzięki czemu klienci mogą niezależnie zweryfikować rzeczywiste działanie produktu.
To właśnie ten system pozwala nam zachować różnicę między symulowanymi odstępami a rzeczywistymi wynikami instalacji na niewielkim marginesie podczas tworzenia propozycji dla klientów -, oszczędzając im niepotrzebne objazdy.
Kilka wskazówek dotyczących planowania projektu
Jeśli planujesz projekt oświetlenia drogowego, warto najpierw zebrać podstawowe parametry - szerokość drogi, klasyfikację i wysokość montażu - i przekazać je profesjonalnemu dostawcy w celu przeprowadzenia odpowiedniej symulacji, zamiast polegać na praktycznych regułach lub parametrach zapożyczonych z innego projektu. Warto także nadać priorytet inteligentnym produktom oświetlenia zewnętrznego z funkcją przyciemniania, dzięki czemu w przypadku zmiany warunków użytkowania dróg można zoptymalizować wydajność oświetlenia, zdalnie regulując moc lub kąt, bez konieczności całkowitej zmiany rozstawu słupów.
Wniosek
Rozstaw świateł ulicznych może wyglądać jak zwykła liczba, ale bezpośrednio wpływa na jakość oświetlenia drogi, bezpieczeństwo jazdy i całkowity koszt projektu. W Luxsky Lighting ściśle przestrzegamy naszej rygorystycznej kontroli jakości normy oświetlenia technicznego LED - od projektu optycznego po testy końcowe -, dzięki czemu każdy produkt oświetlenia LED do jezdni umożliwia dokładną symulację i pomaga klientom uzyskać prawidłowe obliczenia odstępów za pierwszym razem. Jeśli szukaszLampa uliczna LEDlub Inteligentne rozwiązanie oświetlenia zewnętrznego o niezawodnej jakości, skontaktuj się z zespołem Luxsky Lighting. Nasi inżynierowie przedstawią profesjonalne zalecenia dotyczące projektu oświetlenia oraz szczegółową wycenę na podstawie Twojego projektu.
