Po ponad dziesięciu latach pracy w branży eksportowej oświetlenia dostarczałem oświetlenie uliczne LED do projektów lotniskowych dla władz, wykonawców EPC i dystrybutorów w wielu regionach. Parkingi lotniskowe są ogromne, czynne 24 godziny na dobę i należą do największych odbiorców energii elektrycznej na terenie ogólnodostępnym. Kiedy klienci pytają mnie, jak rozmieścić światła, odpowiadam, że cel jest prosty: żadnych ciemnych narożników, żadnych odblasków i żadnych strat energii. Oto podejście, którym dzielę się z moimi klientami.
Szybkie wyjaśnienie
Oświetlenie lotniska (pasy startowe, drogi kołowania, światła podejścia) jest zgodne ze standardami ICAO lub FAA i wykorzystuje dedykowane oprawy lotnicze. Poniższe porady dotyczą parkingów ogólnodostępnych, gdzieoświetlenie LED jezdnii oświetlenie terenu to główne rozwiązania.
Podział Parkingu na Strefy Funkcjonalne
Nie traktuj parkingu jako jednej płaskiej przestrzeni. Zwykle dzielę to na:
Wejścia i wyjścia:wymagają wyższego poziomu oświetlenia w przypadku automatów biletowych, szlabanów i łączenia ruchu
Główne alejki transportowe:potrzebują nawet światła do ruchu pojazdu
Zatoki parkingowe:potrzebują jednolitego światła do bezpiecznego parkowania i chodzenia
Ścieżki dla pieszych i przystanki komunikacji miejskiej:potrzebują większego oświetlenia pionowego, aby kierowcy mogli wcześniej zobaczyć ludzi
Obszary długoterminowe i odległe:można używać niższych poziomów dzięki inteligentnemu przyciemnianiu
Ustaw odpowiednie poziomy światła i jednolitość
Dla porównania, parkingi są często projektowane przy średnim natężeniu światła około 10–20 luksów przy równomierności 0,25–0,4, przy wyższych poziomach przy wejściach i przejściach dla pieszych. Są to wyłącznie dane referencyjne. Zawsze potwierdzaj dokładne wartości u swojego projektanta, lokalnych norm i władz lotniska.
Wybierz odpowiedni wzór układu
Układ jednostronny lub dwustronny:pasuje do wąskich korytarzy i dróg obwodowych
Układ schodkowy:zapewnia lepszą jednolitość na szerszych pasach ruchu
Układ linii środkowej:sprawdza się w przypadku długich, równoległych rzędów przęseł
Klastry wysokiego bieguna:skuteczny w przypadku bardzo dużych otwartych parkingów, ale kontrola olśnienia ma kluczowe znaczenie
Typowa wysokość słupów wynosi 6–12 m. Typowym punktem wyjścia dla rozstawu jest około 3 do 4-krotność wysokości montażu, ale ostateczną odpowiedź powinna dać symulacja DIALux lub Relux.
Wybierz odpowiednią optykę i kontroluj odblaski
Optyka typu III lub typu V często pasuje do otwartych parkingów, natomiast typ II pasuje do wąskich korytarzy. Użyj całkowicie odcinającej lub regulowanej optyki, aby ograniczyć odblaski i rozproszenie światła. Potwierdź wysokość montażu i kąt celowania z władzami lotniska, aby światło nie przeszkadzało pilotom ani kontrolerom wieży.
Uważaj na cienie i przeszkody
Drzewa, zadaszenia, mosty, wiaty wahadłowe i zaparkowane ciężarówki mogą blokować światło. Sprawdź układ wokół tych obszarów i w razie potrzeby dodaj dodatkowe słupy lub niższe mocowania. Zaparkowane pojazdy również tworzą cienie, dlatego należy sprawdzić ich równomierność na poziomie podłoża i na wysokości, na której można chodzić.
Używaj dobrej jakości kolorów dla bezpieczeństwa
Temperatura barwowa 4000–5000 K z współczynnikiem CRI Ra70+ lub Ra80+ pomaga pasażerom odnaleźć samochody, a CCTV rejestruje wyraźne obrazy twarzy i tablic rejestracyjnych. Ma to znaczenie dla bezpieczeństwa podróżnych, którzy przybywają późno w nocy.
Dodaj inteligentne sterowanie, aby oszczędzać energię
A inteligentne światło zewnętrznesystem z przyciemnianiem, wykrywaniem ruchu, planowaniem i zdalnymi alertami o usterkach może zmniejszyć zużycie energii o 30–60%. Światła mogą przygasać w pustych strefach i rozjaśniać się, gdy zbliża się samochód lub osoba. Menedżerowie mogą również szybko znaleźć uszkodzone światła, dzięki czemu ciemne plamy nie pozostają przez kilka dni. Jeśli Twój budżet jest ograniczony, wybierz oprawy z gniazdami NEMA lub Zhaga już teraz i zmodernizuj później.
Wybierz trwałe, przetestowane produkty
Parkingi są narażone na deszcz, wiatr, kurz, błyskawice i spaliny pojazdów. Polecam IP66 lub wyższy, odporność na uderzenia IK08–IK10, ochronę przeciwprzepięciową 10kV–20kV, żywotność 50,000+ godzin i pisemną 5-letnią gwarancję. Tanie oprawy często tracą jasność w ciągu dwóch lat, a naprawy wymagają pozwoleń i kontroli ruchu. Oto dlaczego ścisła kontrola jakości Oświetlenie inżynieryjne LED jest takie ważne. Przed złożeniem zamówienia zawsze proś o raporty LM-79, LM-80, CE, RoHS i TUV, a po instalacji zmierz rzeczywiste natężenie oświetlenia.
Wniosek
Dobry układ parkingu na lotnisku wymaga jasnego podziału na strefy, odpowiedniego rozmieszczenia słupów, odpowiedniej optyki, kontroli cieni, inteligentnego sterowania i trwałych produktów. Nasze lampy uliczne LED są wykonane podścisła kontrola jakości Oświetlenie inżynieryjne LEDstandardowe, z testami starzenia, kontrolami wodoodporności i ochroną przeciwprzepięciową w każdej partii, dzięki czemu pozostają stabilne i jasne przez lata. Jeśli planujesz lub modernizujesz projekt lotniska, polecamLuksusowe oświetleniejako dostawca oświetlenia ulicznego LED.
Już dziś prześlij nam swój plan obiektu, aby otrzymać bezpłatny projekt oświetlenia, próbki i konkurencyjną ofertę.
