Realizując projekty oświetlenia zewnętrznego, wielu zagranicznych wykonawców i nabywców inżynieryjnych często myli standardy wyboruoświetlenie ledowe jezdnidla głównych dróg miejskich, dróg drugorzędnych i dróg odgałęzionych. Niewłaściwe dopasowanie lamp nie tylko nie spełni miejskich specyfikacji oświetleniowych, ale także spowoduje straty energii, oświetlenie niespełniające norm i brak akceptacji projektu. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w branży oświetlenia handlu zagranicznego i ekspozycji na dużą liczbę projektów oświetlenia zewnętrznego, głęboko rozumiem, że ustandaryzowany wybór modeli iŚcisła kontrola jakości oświetlenia technicznego LEDto klucz do udanych projektów oświetlenia drogowego. Tymczasem dopasowanie z dopasowanymInteligentne światło zewnętrznerozwiązania mogą lepiej dostosować się do potrzeb modernizacji nowoczesnych projektów oświetlenia miejskiego.
Zgodnie z chińską normą krajową CJJ45-2015 dotyczącą projektowania oświetlenia dróg miejskich i uniwersalnymi specyfikacjami inżynieryjnymi za granicą, różnice między oświetleniem ulicznym LED dla trzech typów dróg odzwierciedlają się głównie w czterech podstawowych wymiarach: parametrach natężenia oświetlenia, typie lampy, konfiguracji mocy i projekcie funkcjonalnym.
Jako główne ciągi komunikacyjne miast, główne drogi miejskie charakteryzują się dużym natężeniem ruchu i dużą prędkością jazdy, co wymaga najwyższych standardów w zakresie stabilności oświetlenia, równomierności jasności i kontroli olśnienia. W oświetleniu ulicznym LED na głównych drogach stosuje się profesjonalne lampy-odcinające lub pół-odcinające-o średnim natężeniu oświetlenia 20-30 lx i gęstości mocy oświetlenia ściśle kontrolowanej w granicach 0,85 W/㎡. Moc lampy wynosi zazwyczaj 150 W–250 W przy stałej temperaturze barwowej 4000–5000 K, co zapewnia wyraźny widok podczas jazdy w nocy, eliminuje zakłócenia odblaskowe i w pełni spełnia wymagania dotyczące oświetlenia o wysokiej intensywności głównych dróg miejskich i dróg ekspresowych.
Miejskie drogi drugorzędne odpowiadają głównie za regionalną zmianę kierunku ruchu, przy umiarkowanym przepływie pojazdów i pieszych, a ich standardy oświetlenia są nieco niższe niż dróg głównych. Wyposażone w lampy pół-odcinające- oświetlenie LED dróg drugorzędnych wymaga średniego natężenia oświetlenia 15–20 lx i maksymalnej gęstości mocy oświetlenia 0,80 W/㎡, przy odpowiedniej mocy w zakresie od 80 W do 150 W. Lampy te równoważą doskonałe parametry świetlne i energooszczędność oraz umożliwiają dwustronne, symetryczne rozmieszczenie lamp w rozstawie od 35 do 40 metrów. Mogą w pełni zaspokoić codzienne potrzeby w zakresie oświetlenia ruchu drogowego, jednocześnie skutecznie zmniejszając zużycie energii w miastach, idealne na miejskie drogi dojazdowe.
Miejskie drogi odgałęzione to głównie pomocnicze ciągi komunikacyjne dla gmin i ulic, na których dominuje ruch pieszy i-samochodowy, wymagający podstawowego oświetlenia. Oświetlenie uliczne LED do dróg odgałęzionych ma zwykle moc 30W-80W i wymagane średnie natężenie oświetlenia 8-10lx. Lampy półodcinające z elastycznym wyborem mogą w pełni sprostać wymaganiom użytkowym. Koncentrując się na podstawowym oświetleniu i wspomaganiu bezpieczeństwa, lampy te zapobiegają nadmiernej jasności, skutecznie gwarantują mieszkańcom bezpieczeństwo nocnych podróży oraz zapewniają wysoką wydajność kosztową i niskie zużycie energii.
Wielu zagranicznych klientów ma błędne przekonanie, że wyższa jasność oznacza lepszy efekt świetlny. W rzeczywistości precyzyjne dopasowanie scenariuszy, ścisła kontrola jakości inżynieryjnej i dostosowane do indywidualnych potrzeb funkcje inteligentnego oświetlenia to esencja wysokiej-projektów oświetlenia drogowego. Jeśli przygotowujesz projekty oświetlenia miejskiego, renowacji dróg lub programy oświetlenia zewnętrznego i masz wątpliwości co do wyboru odpowiedniegooświetlenie LED jezdniprodukty lub potrzebujesz dostosować-wszystko w-jednym inteligentnym rozwiązaniuInteligentne światło zewnętrznerozwiązań, skontaktuj się z nami, aby uzyskać--jedną profesjonalną poradę dotyczącą wyboru modelu i-standardowych rozwiązań w zakresie oświetlenia inżynieryjnego.
Wniosek
Podsumowując, oprawy uliczne LED do różnych dróg miejskich są klasyfikowane według standardów natężenia oświetlenia, mocy lamp, typów oświetlenia i scenariuszy zastosowania, a ukierunkowany wybór jest niezbędny w przypadku kwalifikowanych projektów oświetlenia drogowego. Wszystko pod ścisłą-kontrolą jakościOświetlenie inżynieryjne LEDprodukty Luxsky Lighting są wyposażone w najwyższej jakości koraliki LED i-odlewane ciśnieniowo aluminiowe struktury rozpraszające ciepło, które przechodzą rygorystyczne, pełne-testy fabryczne. Charakteryzując się stabilną wydajnością, niskim zużyciem energii i długą żywotnością, nasze produkty są w pełni zgodne z międzynarodowymi normami oświetleniowymi dla głównych, drugorzędnych i odgałęzionych dróg miejskich. Oferujemy standaryzowane i dostosowane do indywidualnych potrzebInteligentne światło zewnętrznerozwiązania dla globalnych projektów inżynieryjnych. Wybierz Luxsky'egooświetlenie LED jezdniprodukty zapewniające niezawodną jakość i-długoterminową, stabilną pracę projektu.
