Spędziłem ponad dekadę w handlu eksportowym oświetlenia ulicznego. We wcześniejszych postach opisywałem, dlaczego porty wymagają-ochrony antykorozyjnej, jak radzić sobie z mgłą solną i jak wybierać materiały. Jeden z klientów podsumował to: „Zanotowałem to wszystko, ale czy możesz mi udzielić systematycznej odpowiedzi, - jak faktycznie zwiększamy odporność na korozję?” To uczciwe pytanie. Odporność na korozję nie wynika z pojedynczego miernika -. Jest to połączenie projektu konstrukcyjnego, procesu powlekania, ochrony wewnętrznej i testów walidacyjnych. Pozwólcie, że przedstawię to dzisiaj z inżynierskiego punktu widzenia.
Zacznij od projektu konstrukcyjnego - Nie pozwól, aby słona woda „osiadła” na oprawie
Większość korozji jest w rzeczywistości problemem projektowym. Jeśli w oprawie znajdują się wgłębienia lub szczeliny- zatrzymujące wodę, słona woda i wilgoć pozostają w niej, stanowiąc pożywkę dla korozji. Dobry projekt konstrukcyjny ma na celu gładkie powierzchnie zapobiegające gromadzeniu się kałuż, ścieżki drenażowe umożliwiające spływanie wody, zaokrąglone przejścia krawędzi, które redukują słabe punkty powłoki, oraz minimalne lub-dobrze uszczelnione szczeliny. Te szczegóły konstrukcyjne zwiększają niewielki koszt, a jednocześnie znacznie wydłużają-korozyjną żywotnośćoświetlenie LED jezdni produkt.
Traktuj powłokę jak „system”, a nie tylko jedną warstwę farby
Kluczem do powłoki-odpornej na korozję jest system. Dojrzałe podejście obejmuje najpierw obróbkę wstępną (odtłuszczanie, powłokę konwersyjną lub anodowanie), następnie warstwę podkładową lub proszkową, a na koniec-pokrytą proszkowo powłoką nawierzchniową. Przygotowanie wstępne decyduje o przyczepności, warstwa nawierzchniowa decyduje o odporności na warunki atmosferyczne -, którego też nie można pominąć. Grubość powłoki również wymaga kontroli i badania przyczepności, aby uniknąć powłok, które wyglądają na grube, ale łuszczą się przy zarysowaniu. Jest to dokładnie ten rodzaj szczegółów procesu, w którym aścisła kontrola jakości Oświetlenie inżynieryjne LEDprogram pokazuje swój kunszt.
Użyj izolacji galwanicznej, aby przerwać ścieżkę korozji
Kontakt pomiędzy różnymi metalami przyspiesza korozję. Projekt powinien obejmować podkładki izolacyjne i tuleje izolacyjne pomiędzy częściami aluminiowymi i ze stali nierdzewnej, aby przeciąć ścieżkę korozji galwanicznej; w otworach na śruby można zastosować uszczelniacz lub podkładki-odporne na korozję. Połączenie pomiędzy słupem a kołnierzem wymaga takiej samej obróbki izolacyjnej.
Ochrona wewnętrzna: zalewanie, powłoka konformalna i zawory odpowietrzające
Niezależnie od tego, jak dobra jest zewnętrzna ochrona przed korozją, mgła solna przedostająca się do środka nadal będzie powodować problemy. Sterownik może zostać zalany w celu zablokowania wilgoci, płytka PCB może zostać pokryta powłoką konforemną, wejścia kablowe wyposażone w uszczelnione dławnice-odporne na korozję, a obudowa wyposażona w wodoodporny zawór odpowietrzający równoważący ciśnienie wewnętrzne i zewnętrzne oraz ograniczający „wciąganie” mgły solnej. Razem ta kombinacja znacznie poprawia odporność na korozję wewnętrzną.
Sprawdź poprawność za pomocą bardziej rygorystycznych testów, a nie tylko rutynowej mgły solnej
Podstawą są standardowe badania neutralnej mgły solnej, ale rzeczywiste warunki przybrzeżne obejmują naprzemienne cykle mokre i suche ze zmianami temperatury. - Cykliczne badania korozji (naprzemienne działanie mgły solnej, suszenia i wilgotnego ciepła) są bliższe-warunkom rzeczywistym. Warto poprosić dostawców o dane z testów-korozyjnej cyklicznej lub starzenia pod wpływem wilgoci, jako dodatkowy dowód odporności na korozję.
Pozwól inteligentnym systemom wziąć udział w „Zarządzaniu zdrowiem”
ZInteligentne światło zewnętrznesystem sterowania umożliwia ciągłe monitorowanie danych operacyjnych, takich jak temperatura i prąd urządzenia. Gdy korozja pogarsza chłodzenie lub powoduje nieprawidłowości w instalacji elektrycznej, można ją wykryć wcześnie, zamieniając naprawę reaktywną w proaktywną konserwację i pośrednio wydłużając całkowity okres użytkowania.
Projektuj z myślą o łatwości konserwacji
Ostatni punkt jest często pomijany: odporność na korozję nie oznacza, że nigdy nie wymaga konserwacji. Projektowanie tak, aby poprawki-powłoki, wymiana śrub i uszczelek były łatwe do wykonania - w połączeniu z regularnymi przeglądami - zapobiegają korozji na wczesnym etapie i zapobiegają jej rozprzestrzenianiu się w powszechne awarie.
Co robimy
W Luxsky Lighting trzymamy się tegościsła kontrola jakości Oświetlenie inżynieryjne LEDstandardy. Nasze produkty z serii portów są kontrolowane na każdej warstwie, - począwszy od-projektu konstrukcyjnego odprowadzającego wodę, wielo-systemów powłok i izolacji galwanicznej, aż po wewnętrzne zalewanie i powłoki konforemne - za pomocą-odprowadzenia soli przez strony trzecie i powiązane raporty z testów dostępne do weryfikacji.
Wniosek
Poprawa odporności na korozję zależy od struktury, powłoki, izolacji, ochrony wewnętrznej i testów walidacyjnych współpracujących jako system -, a nie od pojedynczego środka. Luxsky Lighting od lat koncentruje się na projektowaniu oświetlenia ulicznego LED, przestrzegając ścisłej kontroli jakości, aby zapewnić niezawodność oświetlenie LED jezdnirozwiązania dla klientów na całym świecie. Jeśli wybierasz produkty do projektu portowego, skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółowy-plan antykorozyjny i wycenę.
