Szczerze mówiąc, po latach pracy w handlu zagranicznym widziałem sporo modernizacji oświetlenia parków przemysłowych. Niektóre parki po prostu wymieniają urządzenia i uzyskują umiarkowane oszczędności. Inne wykonują tę pracę prawidłowo i zmniejszają zużycie energii o połowę lub więcej. Dzisiaj omówię jeden prawdziwy projekt, który uważnie śledziliśmy, i wyjaśnię, w jaki sposób faktycznie zmniejszono zużycie energii.
Park znajduje się w Azji Południowo-Wschodniej i produkuje głównie elektronikę. Obejmuje duży obszar, na którym znajduje się kilka tysięcy latarni ulicznych wzdłuż głównych dróg, wewnętrznych dróg fabrycznych i parkingów. Oryginalne wysoko-lampy sodowe były niewydajne i-energochłonne. Światło było żółtawe i widoczność szybko spadła z dużej odległości. Dane parku pokazały, że oświetlenie już stanowiło zauważalną część rocznego rachunku za energię elektryczną, a awarie lamp zdarzały się często, co zwiększało koszty konserwacji. Kiedy zwrócili się do nas, ich cel był jasny: zastosowanie modernizacji oświetlenia ulicznego LED w celu zmniejszenia zużycia energii na oświetlenie o ponad 50% przy jednoczesnej poprawie-bezpieczeństwa w nocy.
Pierwszym krokiem było dokładne badanie terenu. Zmierzyliśmy istniejące poziomy oświetlenia, zarejestrowaliśmy rzeczywiste zużycie energii i przejrzeliśmy dzienniki konserwacji wraz z zespołem ds. obiektów parku. Niektóre odcinki głównych dróg były nierównomiernie oświetlone, obszary załadunku były-niedoświetlone podczas operacji nocnych, a parkingi były-miejscami nadmiernie oświetlone. Stare lampy sodowe zapewniały jedynie około 60–80 lm/W i charakteryzowały się zauważalnym zanikiem światła. Przejście na lampy uliczne LED-o wysokiej skuteczności i mocy 130–150 lm/W natychmiast zmniejszyło zapotrzebowanie na energię.
Nie wybraliśmy najtańszych opraw. Parki przemysłowe są zapylone i często wilgotne, dlatego lampy wymagały stopnia ochrony IP66, solidnego odprowadzania ciepła i sterowników klasy przemysłowej. Temperaturę barwową ustawiono na 4000 K przy odpowiednim oddawania barw, tak aby drogi i znaki pozostały jasne w nocy. Prawdziwa różnica wynikała z inteligentnego systemu sterowania. To nie był prosty włącznik/wyłącznik. Oświetlenie było podzielone na strefy: główne drogi automatycznie dostosowywały jasność do natężenia ruchu, spadając do 50–70%, gdy ruch był niewielki; Parkingi i drogi drugorzędne wykorzystywały czujniki ruchu, więc światła osiągały pełną moc tylko wtedy, gdy obecni byli ludzie lub pojazdy. Platforma zdalnego monitorowania pokazywała-stan każdego urządzenia w czasie rzeczywistym i natychmiast lokalizowała awarie.
Instalacja została starannie skoordynowana. Wysokość słupów i odstępy zostały obliczone ponownie, aby poprawić jednorodność. Niektóre istniejące słupy były zbyt nisko lub zbyt daleko od siebie, co ograniczało natężenie oświetlenia. Zostały one wyregulowane podczas modernizacji oraz zainstalowano odpowiednie uziemienie i ochronę odgromową. Prace prowadzono etapami, więc normalna produkcja nie została zakłócona.
Po zakończeniu wyniki przekroczyły oczekiwania. Zmierzone zużycie energii na oświetlenie spadło o około 55%. Różnica w rachunkach za prąd była wyraźna, a roczne oszczędności pokryły już dużą część początkowej inwestycji. Wskaźniki awaryjności opraw gwałtownie spadły; Zespół konserwacyjny poinformował, że nie muszą już wspinać się na słupy tak często, jak wcześniej. Zarówno kierowcy ciężarówek, jak i pracownicy ochrony stwierdzili, że drogi są czystsze, a nocą czuli się bezpieczniej. Park uwzględnił później projekt w swoim raporcie zielonej fabryki i wykorzystał te dane do ubiegania się o lokalne-dotacje na oszczędność energii.
Wyróżniało się kilka praktycznych punktów. Prosta wymiana lamp sodowych na diody LED pozwala zaoszczędzić energię, ale aby przekroczyć 50%, prawie zawsze potrzebne jest inteligentne przyciemnianie. Nie można obniżyć jakości sprzętu,-zwłaszcza sterownika i zarządzania ciepłem,-w przeciwnym razie późniejsze awarie pochłoną oszczędności. Niezbędne jest dokładne zbadanie terenu i obliczenia oświetlenia; w przeciwnym razie niektóre obszary pozostaną-niedoświetlone, a inne będą marnować energię z powodu nadmiernego-oświetlenia. Na koniec należy obliczyć koszt-pełnego cyklu życia, obejmujący energię elektryczną, konserwację i ewentualną wymianę, tak aby okres zwrotu inwestycji mógł realistycznie mieścić się w przedziale od dwóch do trzech lat.
Ci z nas, którzy zajmują się handlem zagranicznym, wiedzą, że klienci najbardziej martwią się niezadowalającymi wynikami lub-zanikiem wsparcia posprzedażowego. Projekt ten powiódł się, ponieważ wymagania, rozwiązania, produkty i instalacja zostały dopasowane od samego początku.
Jeśli Twój park przemysłowy rozważa modernizację oświetlenia ulicznego LED i chcesz zmniejszyć zużycie energii na oświetlenie o ponad 50% lub jeśli potrzebujesz konkretnych danych i szczegółów produktów z podobnych projektów, po prostu skontaktuj się z nami. Widziałem typowe pułapki i rzeczywiście skuteczne podejścia.-Chętnie się nimi podzielę, aby liczby się sumowały.
