Od podniesienia świadomości kierowcy na temat natężenia ruchu drogowego, technologia sieciowa i oświetlenie dróg znacząco wpłynie na jakość transportu i bezpieczeństwo kierowców i pieszych. Pan Jay Sachetti, starszy menedżer ds. Marketingu społeczności internetowej w Eaton Lighting, opisuje stan i przyszłość sieci motoryzacyjnych, a także rolę oświetlenia drogowego.
Czym jest siećowa technologia motoryzacyjna?
Sieciowa technologia motoryzacyjna umożliwia bezprzewodową komunikację sieciową między motoryzacją, infrastrukturą systemową i sprzętem komunikacji osobistej, z wysokim poziomem bezpieczeństwa i interoperacyjnością. Niektóre z najbardziej zaawansowanych technologii antykolizyjnych w samochodach obejmują obecnie czujniki samochodowe, kamery i aplikacje radarowe. Techniki te ostrzegą kierowcę o zbliżającym się niebezpieczeństwie, tak aby kierowca podejmował działania naprawcze lub system sam może interweniować.
Jaka jest zasada działania?
Komunikacja Vehicle to Car (WebPart) to kolejny krok pomagający przypomnieć kierowcom o niebezpieczeństwach. Komunikacja WebPart wykorzystuje specyficzne dla pojazdu urządzenie radiokomunikacyjne bliskiego zasięgu do przesyłania i odbierania informacji, takich jak prędkość, kierunek i stan hamowania pojazdu. Zasięg i zdolność widzenia wzroku przewyższają obecny system, w niektórych przypadkach nawet sięgają prawie dwukrotnie większego zasięgu. Ten test długodystansowy i możliwość obserwacji zakrętów lub otoczenia za pośrednictwem innych pojazdów, pomaga pojazdom wyposażonym w komunikację WebPart w wykrywaniu określonych zagrożeń wcześniej i odpowiednim przypominaniu kierowcom.
Technologia samochodów w sieci umożliwia również samochodom wymianę informacji o infrastrukturze (takich jak sygnały drogowe lub oświetlenie drogowe) za pomocą komunikacji V2I (infrastruktura samochodowa). Poza zapewnieniem bezpieczeństwa sieciowym pojazdom, komunikacja V2i zapewnia mobilność. Standaryzacja tego rodzaju danych dotyczących pojazdów będzie stosowana w przyszłości w odniesieniu do oświetlenia drogowego i rzeczywistego systemu adaptacyjnego sterowania oświetleniem drogowym.
Urzędnicy federalni i samorządowi lokalni próbują obecnie wdrażać sieci. Departament Transportu w Michigan (DOT) testuje swoje pierwsze miejsce pracy w sieci na drodze I-75 w południowym Detroit. Departament Transportu w Michigan (DOT) chce być w stanie ostrzegać kierowców o informacjach, które obejmują, czy pracownik jest obecny, jaki rodzaj pracy jest wykonywany i kiedy. Departament Transportu Stanów Zjednoczonych testuje również technologię w trzech miejscach, takich jak Nowy Jork, Tampa i stan Wyoming.
W jaki sposób sieciowa technologia oświetleniowa będzie nadal zmieniać naszą ścieżkę?
Światła drogowe, znaki drogowe, a nawet przypomnienia na budowie będą wkrótce częścią ekosystemu sieciowego, który dostarcza i odbiera informacje, dzięki którym jazda staje się bardziej płynna.
Wszystkie światła sygnalizacyjne są różnie mierzone w czasie. Kierowca czasami nie rozumie, czy może przekazać żółte światło przed pogłębianiem ruchu lub włączyć sygnał, który ma być aktywowany itp. Ale kiedy światła sygnalizacyjne łączą się z samochodami, kierowcy mogą podejmować bezpieczniejsze decyzje.
"V2i naprawdę będzie odgrywać rolę wyczuwającego oświetlenia technologicznego", mówi Sachetti. Światła drogowe są zwykle od 30 do 90 metrów od siebie, wysokość instalacji wynosi zwykle od 6 metrów do 12 metrów. Zapewnia to punkt widokowy dla wszystkich aspektów, od skrzyżowań do obszarów pagórkowatych, ułatwiając w ten sposób ciągłą komunikację v2i. "
Punkty danych pojazdu, w tym prędkość, położenie, poziom oświetlenia otoczenia i tarcie drogowe, a także wilgotność, temperatura i współczynnik odbicia drogi, zostaną zaimportowane do oświetlenia elektrycznego i systemu zarządzania (ELMS). ELMS będzie dynamicznie dostosowywać lub adaptacyjnie kontrolować poziom oświetlenia na drodze. Sachetti powiedział: "Te punkty danych mogą zapewnić bezpieczeństwo pieszych i kierowców, przypominając kierowcom o czerwonych światłach, a nawet zwierzętach przechodzących przez ulicę". "
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) przewiduje, że dzięki WebPart i v2i, ponad 80% wszystkich nieuszkodzonych wypadków samochodowych, w tym wypadków i wypadków, może zostać wyeliminowanych lub złagodzonych. Technologia oświetlenia sieciowego odegra ważną rolę w przyszłości.
1.2m / 1.5m System oświetlenia liniowego LED oświetlenia biurowego
LED Linear Light dla supermarketów / hal / sklepów / oświetlenia magazynowego
