Spędziłem ponad dziesięć lat w branży eksportowej oświetlenia ulicznego, a projekty portowe należą do najbardziej wymagających scenariuszy, z jakimi miałem do czynienia: ogromne obszary, rozproszone strefy pracy, praca 24-godziny na dobę oraz ciągłe narażenie na wiatr morski i mgłę solną. Klienci często pytają: „Jakiej mocy potrzebuję do składowania kontenerów?” Prawda jest taka, że nie ma jednej odpowiedzi. - Najpierw musisz sprawdzić, w jaki sposób port jest podzielony na strefy. Pozwól, że przeprowadzę Cię przez logikę wyboru w oparciu o lata praktycznego doświadczenia.
Najpierw strefa, potem dyskusja o mocy
Wymagania dotyczące natężenia oświetlenia różnią się znacznie w różnych obszarach portów. - Wybór mocy w ramach jednego-rozmiaru-pasującego-podejścia do wszystkich prowadzi po prostu do marnotrawstwa lub niewystarczającego oświetlenia:
Place kontenerowe: duża intensywność pracy, zwykle wymagająca średniego natężenia oświetlenia 20-50 luksów, zwykle obsługiwana przez wysokie maszty oświetleniowe z oprawami o dużej mocy;
Obszary robocze nabrzeża i dźwigu nabrzeżowego: najwyższe wymagania bezpieczeństwa, zazwyczaj 50-100 luksów lub nawet więcej;
Wewnętrzne drogi portowe: typowyoświetlenie LED jezdnizastosowania, przy stosunkowo niższych wymaganiach dotyczących natężenia oświetlenia, zwykle 10-20 luksów;
Powierzchnie magazynowe i parkingowe: natężenie oświetlenia w średnim-zakresie, ale przy wyższych wymaganiach dotyczących równomierności.
Przybliżony zakres mocy w celach informacyjnych
Oto zakres referencyjny oparty na wieloletnim doświadczeniu projektowym: na drogach portowych zazwyczaj stosuje się lampy uliczne o mocy 100 W-200 W na wysokości montażu 10-12 metrów; na placach i w obszarach roboczych najczęściej stosuje się rozwiązania z wysokimi masztami na wysokości 20–30 metrów, z mocą poszczególnych opraw na ogół od 300 W do 1000 W, instalowanych w grupach składających się z wielu opraw. Oczywiście są to tylko praktyczne zasady – ostateczną moc nadal należy określić na podstawie obliczeń fotometrycznych w oprogramowaniu takim jak DIALux, w oparciu o rzeczywistą powierzchnię, rozstaw biegunów i standardy natężenia oświetlenia, a nie domysły.
Środowisko portowe stawia szczególne wymagania jakości sprzętu
Największym wyzwaniem w porcie nie jest natężenie oświetlenia. - lecz środowisko. Korozja mgły solnej spowodowana wiatrem morskim, wilgocią, wysokimi temperaturami i dużym obciążeniem wiatrem może w krótkim czasie spowodować, że zwykłe lampy uliczne ulegną korozji obudowy, uszkodzeniu uszczelek i spaleniu sterownika. W przypadku projektów portowych zalecany minimalny stopień ochrony IP66 jest minimalny; obudowa wymaga-zabezpieczenia antykorozyjnego, musi przejść testy w komorze solnej, a ochrona przeciwprzepięciowa sterownika musi mieć wyższą ocenę. Szczegóły te zależą od tego, jak dobrze a ścisła kontrola jakości Oświetlenie inżynieryjne LED system jest faktycznie wykonany - specyfikacje na papierze nic nie znaczą; Liczą się prawdziwe dane testowe.
Wartość inteligentnej kontroli w scenariuszach portowych
Operacje portowe charakteryzują się przejrzystymi-wzorcami czasowymi,- gdy w nocy w niektórych obszarach pojazdów i personelu jest niewiele, a korzystanie z oświetlenia-na pełnej mocy jest po prostu marnotrawstwem. KonfigurowanieInteligentne światło zewnętrznesystem przyciemniania umożliwia automatyczną regulację jasności w zależności od zmian roboczych i aktywności na danym obszarze, często zapewniając oszczędność energii o 40% lub więcej. Jak na port, który już zużywa dużo energii elektrycznej, oszczędności te są znaczne.
Jeden często-pomijany punkt: koszt utrzymania
Słupy oświetlenia portowego są wysokie, a obszary rozległe. - W przypadku awarii oprawy koszty wymiany są wysokie, co często wymaga podestów podnośnikowych lub nawet przerw w pracy. Zatem poza wyborem mocy, żywotność i niezawodność urządzenia tak naprawdę kontrolują długoterminowe-koszty, które mają większe znaczenie niż samo porównanie cen jednostkowych.
Co możemy wesprzeć
W Luxsky Lighting zapewniamy bezpłatne plany obliczeń fotometrycznych i zalecane konfiguracje mocy w oparciu o rysunki układu portów, standardy natężenia oświetlenia i warunki środowiskowe dostarczane przez klientów. Nasze produkty trzymają sięścisła kontrola jakości Oświetlenie inżynieryjne LEDstandardowych, obejmujących konstrukcję chroniącą przed-solą-rozpylaniem i-korozją, a także przechodzą 72-godzinne-testy, aby zapewnić stabilną, długoterminową- wydajność w trudnych warunkach portowych.
Wniosek
Wybór mocy oświetlenia portu sprowadza się do projektu-strefowego i dostosowania do środowiska. Luxsky Lighting od lat koncentruje się na projektowaniu oświetlenia ulicznego LED, przestrzegając ścisłej kontroli jakości, aby zapewnić niezawodność oświetlenie LED jezdnirozwiązania dla klientów na całym świecie. Jeśli planujesz projekt oświetlenia portowego, skontaktuj się z nami, aby uzyskać bezpłatny plan oświetlenia i wycenę.
