Spędziłem ponad dekadę w handlu eksportowym oświetlenia ulicznego, a przy projektach portów przybrzeżnych największym bólem głowy nie jest natężenie oświetlenia ani cena -, ale korozja. Widziałem wielu klientów kupujących oprawy, ale mniej więcej rok później na obudowie wykwitł biały proszek, śruby zardzewiałe i przeżarte podstawy słupów, co zakończyło się zwrotem pełnej partii. Kiedy wcześniej omawialiśmy stopnie ochrony IP, wspomniałem, że wodoodporność nie oznacza-odporności na korozję. Dzisiaj chcę właściwie wyjaśnić, dlaczego-konstrukcja antykorozyjna jest koniecznością w przypadku portów.
Co właściwie dzieje się z urządzeniami nad morzem
Wiatr morski niesie duże ilości jonów chlorkowych - soli. Kiedy mgła solna osadzi się na powierzchni oprawy i zetknie się z wilgocią, tworzy przewodzący elektrolit, który przyspiesza korozję elektrochemiczną metalu. Jony chlorkowe penetrują agresywnie, a zwykłe powłoki i zwykłe aluminium po prostu nie wytrzymują długo w tym środowisku. Im bliżej morza i bliżej nabrzeża, tym większa korozja -, która jest główną przyczyną portuoświetlenie LED jezdni produkty mają krótszą żywotność niż projekty śródlądowe.
Co właściwie powoduje korozja
Uszkodzenia wykraczają daleko poza wygląd. Po pierwsze, skorodowane radiatory i obudowy tracą wydajność chłodzenia, podnosząc temperaturę złącza chipa i przyspieszając zanik strumienia świetlnego. Po drugie, skorodowane uszczelki i współpracujące powierzchnie ulegają uszkodzeniu, wpuszczając wodę i powodując wewnętrzne zwarcia. Po trzecie, skorodowane śruby i zaciski przewodów wykazują większą rezystancję styków, co prowadzi do przegrzania lub otwarcia obwodów. Po czwarte, skorodowane podstawy i kołnierze słupów bezpośrednio zagrażają bezpieczeństwu konstrukcji, stwarzając ryzyko{{4}zawalenia się słupa przy silnym wietrze. Gdy którykolwiek z nich się pojawi, koszty naprawy świateł na wysokim maszcie będą wysokie.
Ochrona-korozją zaczyna się od materiałów
Materiały są pierwszą linią obrony. Obudowy powinny być wykonane ze stopu-odlewu aluminiowego o niskiej zawartości miedzi--, im wyższa zawartość miedzi, tym gorsza odporność na korozję. Okucia muszą być wykonane ze stali nierdzewnej 316, ponieważ standardowa stal 304 może nadal rdzewieć w przypadku silnej mgły solnej. Nigdy nie należy umieszczać różnych metali w bezpośrednim kontakcie, w przeciwnym razie nastąpi korozja galwaniczna i przyspieszy uszkodzenie jednej strony. Te istotne różnice występują dokładnie tam, gdzie koszty i jakość różnią się w ramach a ścisła kontrola jakości Oświetlenie inżynieryjne LED program.
Obróbka powierzchniowa określa trwałość korozji
Oprócz materiałów równie duże znaczenie ma obróbka powierzchni. Powszechnym podejściem jest anodowanie, a następnie-powlekanie proszkowe wysokiej jakości, przy czym grubość powłoki i przyczepność odpowiadają standardowi. W przypadku portów warto wybrać system powłokowy spełniający standardy ochrony przed korozją C5-M, potwierdzony długotrwałymi-testami w neutralnej mgle solnej. Słupy wymagają podwójnej ochrony - cynkowania ogniowego- i powlekania – nie należy zapominać nawet o śrubach fundamentowych.
Nie ignoruj także wnętrza
Wiele osób skupia się wyłącznie na zewnętrznej ochronie antykorozyjnej, pomijając wnętrze. Sól zawarta w nadmorskim powietrzu może przedostać się do urządzenia w wyniku oddychania, powodując korozję płytek drukowanych i złączy. Dlatego płytki PCB powinny być odpowiednio powlekane, zaciski przewodów powinny być uszczelnione,-odporne na korozję, a w idealnym przypadku osprzęt powinien być wyposażony w wodoodporny zawór odpowietrzający, aby ograniczyć przedostawanie się mgły solnej.
Inteligentne moduły również wymagają ochrony przed korozją
Jeżeli projekt zawieraInteligentne światło zewnętrznesystemu sterowania czujniki, anteny i moduły komunikacyjne są trwale odsłonięte i wymagają-zabezpieczenia antykorozyjnego oraz uszczelnienia - w przeciwnym razie te precyzyjne elementy często zawodzą przed samym urządzeniem.
Inwestycja w środki antykorozyjne-się opłaca
Konstrukcja antykorozyjna nieco podnosi cenę zakupu, ale w przypadku-trudnego-konserwacji środowiska, takiego jak port, kupuje się dłuższą żywotność i mniejszą liczbę napraw. Biorąc pod uwagę całkowity koszt, okazuje się, że jest to znacznie tańsze niż korzystanie z taniego-produktu.
Co robimy
W Luxsky Lighting trzymamy się tegościsła kontrola jakości Oświetlenie inżynieryjne LEDstandardy. W naszej serii portów zastosowano odlew aluminiowy o niskiej zawartości-miedzi-, osprzęt ze stali nierdzewnej 316, anodowanie i malowanie proszkowe, z powłoką ochronną i konstrukcjami zaworów odpowietrzających, a także testy mgły solnej weryfikowane-przez zewnętrzne laboratoria z raportami dostępnymi do sprawdzenia.
Wniosek
Korozja w porcie przybrzeżnym jest ciągłym,-długoterminowym wyzwaniem, a-projekt antykorozyjny nie jest premią - to wymóg. Luxsky Lighting od lat koncentruje się na projektowaniu oświetlenia ulicznego LED, przestrzegając ścisłej kontroli jakości, aby zapewnić niezawodnośćoświetlenie LED jezdnirozwiązania dla klientów na całym świecie. Jeśli wybierasz produkty do projektu portu przybrzeżnego, skontaktuj się z nami, aby uzyskać-plan antykorozyjny i wycenę.
