Po ponad dziesięciu latach pracy w branży eksportowej oświetlenia dostarczałem oświetlenie uliczne LED do projektów lotniskowych dla władz, wykonawców EPC i dystrybutorów w wielu regionach. „Jaki rozstaw słupów zastosować?” to jedno z pytań, które najczęściej słyszę od kupujących. Moja szczera odpowiedź jest taka, że nie ma ustalonej liczby. Rozstaw zależy od wysokości słupa, mocy oprawy, optyki, szerokości drogi i celu oświetlenia. Oto jak wyjaśniam to moim klientom.
Szybkie wyjaśnienie
Oświetlenie lotniska (pasy startowe, drogi kołowania, światła podejścia) jest zgodne ze standardami ICAO lub FAA i wykorzystuje dedykowane oprawy lotnicze. Poniższe wytyczne dotyczą obszarów ogólnodostępnych wokół terminala, gdzie:oświetlenie LED jezdni jest głównym rozwiązaniem.
Zacznij od ogólnej zasady
Powszechnym odniesieniem jest odstęp wynoszący około 3 do 4 razy wysokość montażu standardowego oświetlenia drogowego. Na przykład słup o długości 10 m jest często oddalony od siebie o około 30–40 m. To jest tylko punkt wyjścia. Ostateczny dystans musi zostać potwierdzony symulacją DIALux lub Relux, lokalnymi normami i wymogami władz lotniska.
Czynniki zmieniające odstępy
- Wysokość słupa:wyższe słupy pozwalają na większe odstępy, ale zbyt duża wysokość może zmniejszyć ilość światła na powierzchni drogi i zwiększyć ryzyko olśnienia
- Moc i skuteczność urządzenia:wyższy strumień świetlny może zapewnić większe odstępy, ale nadal należy zachować jednorodność
- Optyka:Typ II pasuje do wąskich dróg, typ III pasuje do szerszych dróg i podjazdów
- Szerokość i układ drogi:układy jednostronne, dwustronne lub naprzemienne – wszystko to zmienia wynik
- Docelowe natężenie oświetlenia:ruchliwe podjazdy wymagają mniejszych odstępów niż drogi obwodowe o małym natężeniu ruchu
Typowe zakresy odniesienia według obszaru
| Obszar | Typowa wysokość słupa | Odstępy odniesienia |
|---|---|---|
| Droga dojazdowa do terminala | 8m–12m | 30m–40m |
| Strefa wysiadania i odbioru | 8m–12m | 25m–35m |
| Strefy dla pieszych i przejścia dla pieszych | 4m–8m | 15m–25m |
| Parkingi | 8m–12m | 25m–40m |
Są to dane referencyjne z typowych specyfikacji projektu, a nie oficjalne standardy. Zawsze sprawdzaj to u swojego projektanta.
Dlaczego jednolitość ma większe znaczenie niż odległość
Jeśli odstęp jest zbyt duży, pomiędzy biegunami pojawiają się ciemne plamy, a oczy kierowcy muszą się ciągle dostosowywać, co spowalnia czas reakcji. Jeśli odstępy są zbyt małe, marnujesz pieniądze na dodatkowe słupy i energię. Dla porównania, podjazdy terminali są często projektowane przy średnim natężeniu światła 20–30 luksów i jednorodności na poziomie 0,4 lub wyższym, ale dokładne wartości należy potwierdzić z lokalnymi normami.
Kontroluj odblaski w pobliżu stref lotniczych
Światło nie może nigdy przeszkadzać pilotom ani kontrolerom wieży. Wybierz optykę z pełnym odcięciem lub regulowaną optyką i potwierdź wysokość montażu, rozstaw i kąt celowania z władzami lotniska na etapie planowania, a nie po instalacji.
Dodaj inteligentną kontrolę
A inteligentne światło zewnętrzne system z przyciemnianiem, wykrywaniem ruchu, planowaniem i zdalnymi alertami o usterkach może obniżyć zużycie energii o 30–60% i pomóc menedżerom szybko znaleźć uszkodzone oświetlenie. Nawet jeśli Twój budżet jest ograniczony, wybierz oprawy z gniazdami NEMA lub Zhaga już teraz i zmodernizuj później.
Jakość utrzymuje ważność projektu
Idealny plan rozmieszczenia sprawdza się tylko wtedy, gdy oprawy zachowują jasność. Tanie diody LED szybko tracą strumień świetlny, a ciemne przerwy pojawiają się w ciągu dwóch lat. Dlategościsła kontrola jakości Oświetlenie inżynieryjne LEDjest niezbędne. Polecam IP66 lub wyższy, IK08–IK10, zabezpieczenie przeciwprzepięciowe 10kV–20kV, żywotność 50,000+ godzin i pisemną 5-letnią gwarancję. Przed złożeniem zamówienia zawsze proś o raporty LM-79, LM-80, CE, RoHS i TUV.
Sprawdź po instalacji
Zmierz rzeczywiste natężenie oświetlenia i równomierność na miejscu i porównaj je z projektem. Zezwalaj na amortyzację strumienia świetlnego, aby wydajność utrzymywała się powyżej wartości docelowej przez lata.
Wniosek
Rozstaw słupów wokół terminala lotniska zależy od wysokości, optyki, szerokości drogi i celów oświetleniowych i zawsze powinien być potwierdzony profesjonalną symulacją. Nasze lampy uliczne LED są wykonane pod ścisła kontrola jakości Oświetlenie inżynieryjne LEDstandardowe, z testami starzenia, kontrolami wodoodporności i ochroną przeciwprzepięciową w każdej partii, dzięki czemu pozostają stabilne i jasne przez lata. Jeśli planujesz projekt lotniska to polecamLuksusowe oświetleniejako dostawca oświetlenia ulicznego LED.
Już dziś prześlij nam swój plan obiektu, aby otrzymać bezpłatny projekt oświetlenia, próbki i konkurencyjną ofertę.
