Po ponad dziesięciu latach pracy w branży eksportowej oświetlenia dostarczałem oświetlenie uliczne LED do projektów lotniskowych dla władz, wykonawców EPC i dystrybutorów w wielu regionach. Droga wejściowa do terminalu jest pierwszą rzeczą, którą podróżni widzą po przybyciu na miejsce, a także jest to jeden z najbardziej ruchliwych i skomplikowanych obszarów lotniska. Spotykają się tu taksówki, autobusy, samochody prywatne, wózki bagażowe i piesi. Kiedy klienci pytają mnie, jak zaprojektować oświetlenie tej strefy, mówię im, aby zrównoważyli cztery rzeczy: bezpieczeństwo, komfort, wygląd i koszt energii. Oto podejście, które dzielę się z moimi klientami.
Szybkie wyjaśnienie
Oświetlenie lotniska (pasy startowe, drogi kołowania, światła podejścia) jest zgodne ze standardami ICAO lub FAA i wykorzystuje dedykowane oprawy lotnicze. Poniższe punkty projektowe dotyczą obszarów od strony lądu, gdzieoświetlenie LED jezdnijest głównym rozwiązaniem.
1. Podziel strefę wejścia na podstrefy
Nie traktuj wejścia jako jednej dużej przestrzeni. Zwykle dzielę to na:
- Droga dojazdowa:pojazdy poruszają się szybciej, dlatego nacisk położony jest na równomierne światło i dużą odległość widoczności
- Pasy wysiadania i odbierania:wolniejszy ruch, dużo przystanków, większa aktywność pieszych
- Przejścia dla pieszych i chodniki:potrzebują większego oświetlenia pionowego, aby kierowcy mogli wcześnie widzieć ludzi
- Zatoki autobusowe i taksówkowe:potrzebują jasnego światła do bezpiecznego wejścia na pokład i załadunku
Każda podstrefa powinna mieć własne docelowe natężenie oświetlenia i równomierność, zgodnie z lokalnymi normami i wymaganiami władz lotniska.
2. Ustaw odpowiednie poziomy i jednolitość światła
Dla porównania, podjazdy i strefy zrzutów są często projektowane przy średnim natężeniu światła około 20–30 luksów przy równomierności 0,4 lub wyższej, ale dokładne wartości należy potwierdzić u projektanta i lokalnych norm. Jednolite światło jest ważniejsze niż surowa jasność, ponieważ jasne plamy obok ciemnych punktów zmuszają oczy kierowcy do ciągłego dostosowywania się.
3. Wybierz odpowiednią optykę i kontroluj odblaski
Pasażerowie i kierowcy powinni czuć się komfortowo, a pilotom i personelowi wieży nigdy nie należy przeszkadzać. Wybierz optykę z pełnym odcięciem lub regulowaną optyką i użyj rozsyłu typu II lub III, aby dopasować szerokość drogi i rozstaw słupów. Potwierdź wysokość montażu i kąt celowania z władzami lotniska na początku projektu.
4. Wybierz odpowiednią jakość koloru
Temperatura barwowa 4000–5000 K z współczynnikiem CRI Ra70+ lub Ra80+ zapewnia wyraźną widoczność oznaczeń pasów ruchu, znaków i ludzi. Pomaga także kamerom CCTV rejestrować ostrzejsze obrazy twarzy i tablic rejestracyjnych, co ma znaczenie w obszarach o wysokim poziomie bezpieczeństwa, takich jak wejście do terminalu.
5. Zaplanuj układ i wygląd słupa
Typowa wysokość słupów dróg wjazdowych wynosi około 8–12 m, skorygowana na podstawie wyników symulacji. Poproś o projekt DIALux lub Relux pokazujący rozstaw biegunów, kąt pochylenia i oczekiwane natężenie oświetlenia. Wiele lotnisk pragnie również czystego, nowoczesnego wyglądu, dlatego pytaj o smukłe słupy, dopasowane wykończenia i spójny styl wyposażenia w całej strefie wejściowej.
6. Dodaj Inteligentne sterowanie
A inteligentne światło zewnętrznesystem z przyciemnianiem, wykrywaniem ruchu, planowaniem i zdalnymi alertami o usterkach pomaga menedżerom szybko znajdować uszkodzone oświetlenie i zmniejszać zużycie energii o 30%–60% w cichych godzinach. Jeśli Twój budżet jest ograniczony, wybierz oprawy z gniazdami NEMA lub Zhaga już teraz i zmodernizuj później bez zmiany opraw.
7. Wybieraj trwałe, przetestowane produkty
Droga wjazdowa jest narażona na deszcz, wiatr, kurz, błyskawice i ciągłe spaliny pojazdów. Dla obiektów nadmorskich polecam IP66 lub wyższy, odporność na uderzenia IK08–IK10, ochronę przeciwprzepięciową 10kV–20kV oraz powłokę antykorozyjną. Wybierz oprawy o żywotności 50,000+ godzin i pisemnej 5-letniej gwarancji. Tanie produkty często zawodzą już w drugim roku, a naprawy przy ruchliwym wejściu do terminalu wymagają pozwoleń i kontroli ruchu. Dlatego ścisła kontrola jakości Oświetlenie inżynieryjne LEDjest tu tak ważne. Przed złożeniem zamówienia zawsze proś o raporty LM-79, LM-80, CE, RoHS i TUV.
8. Sprawdź po instalacji
Zmierz rzeczywiste natężenie oświetlenia i równomierność po instalacji i porównaj je z projektem. Zezwól na amortyzację strumienia świetlnego, aby poziom światła utrzymywał się powyżej wartości docelowej przez lata.
Wniosek
Dobrze zaprojektowana droga wjazdowa do terminalu wymaga przejrzystego podziału na strefy, równomiernego oświetlenia, kontroli olśnienia, dobrej jakości kolorów, inteligentnego sterowania i trwałych produktów. Nasze lampy uliczne LED są wykonane podścisła kontrola jakości Oświetlenie inżynieryjne LEDstandardowych, z testami starzenia, kontrolami wodoodporności i ochroną przeciwprzepięciową w każdej partii, dzięki czemu pozostają stabilne i jasne przez lata. Jeśli planujesz lub modernizujesz projekt lotniska, polecamLuksusowe oświetleniejako dostawca oświetlenia ulicznego LED.
Już dziś prześlij nam swój plan obiektu, aby otrzymać bezpłatny projekt oświetlenia, próbki i konkurencyjną ofertę.
