Po ponad dziesięciu latach pracy w branży eksportowej oświetlenia dostarczałem oświetlenie uliczne LED do projektów lotniskowych dla władz, wykonawców EPC i dystrybutorów w wielu regionach. Kiedy klienci porównują oferty, patrzą na moc, lumeny i cenę. Bardzo niewielu pyta o rozpraszanie ciepła, ale z mojego doświadczenia wynika, że jest to jeden z najważniejszych czynników wpływających na żywotność urządzenia. Oto dlaczego ma to tak duże znaczenie, szczególnie w przypadku projektów lotniskowych.
Szybkie wyjaśnienie
Oświetlenie lotniska (pasy startowe, drogi kołowania, światła podejścia) jest zgodne ze standardami ICAO lub FAA i wykorzystuje dedykowane oprawy lotnicze. Poniższe porady dotyczą obszarów ogólnodostępnych i usługowych, takich jak drogi dojazdowe, obwodnice, podjazdy, parkingi i strefy ładunkowe, gdzieoświetlenie LED jezdnijest głównym rozwiązaniem.
Diody LED są wydajne, ale nadal wytwarzają ciepło
Wiele osób uważa, że diody LED są zimne. Oni nie. Duża część energii elektrycznej zamienia się w ciepło w chipie LED i w sterowniku, które nie może uciec przez wiązkę światła, jak w starych lampach. Jeśli pozostanie wewnątrz oprawy, temperatura wzrasta, a komponenty starzeją się szybciej. Dobrze zaprojektowany radiator szybko odprowadza to ciepło, co chroni każdą część wewnątrz.
Co powoduje słabe odprowadzanie ciepła
Z awarii, które zgłaszali mi klienci, oto najczęstsze skutki słabej konstrukcji termicznej:
- Szybsza amortyzacja strumienia świetlnego, przez co drogi stają się ciemniejsze w ciągu kilku lat
- Zmiana koloru, która powoduje nierówne kolory na tej samej drodze
- Awaria sterownika i kondensatora, często pierwsza część ulega uszkodzeniu
- Starzenie się uszczelek i uszczelek, które powoduje przedostawanie się wody i pyłu
- Wczesne awarie opraw i ciemne sekcje na ruchliwych drogach
Ogólną zasadą inżynieryjną jest to, że wyższa temperatura pracy zauważalnie skraca żywotność komponentów elektronicznych, dlatego chłodniejsze urządzenie zwykle wytrzymuje dłużej.
Dlaczego lotniska pogarszają problem
Lotniska to szerokie, otwarte przestrzenie z bezpośrednim nasłonecznieniem, gorącym asfaltem i niewielką ilością cienia. W gorących regionach temperatura otoczenia może osiągnąć 40–50 stopni, a kurz lub piasek mogą przykryć oprawę i zatrzymać ciepło. Światła lotniskowe również działają przez długie godziny, ponieważ operacje trwają dzień i noc. Naprawy dróg lotniskowych wymagają zezwoleń, kontroli ruchu i sprzętu dźwigowego, więc jedna awaria kosztuje znacznie więcej niż cena naprawy.
Jak wygląda dobry projekt termiczny
Kiedy przeglądam osprzęt do projektu lotniska, sprawdzam następujące kwestie:
Obudowa z odlewanego ciśnieniowo aluminiumz dużymi, dobrze ukształtowanymi płetwami, które umożliwiają naturalny przepływ powietrza
Oddzielna kabina kierowcy, dzięki czemu sterownik pozostaje chłodniejszy niż moduł LED
Dobra ścieżka termicznaod chipa po obudowę, przy użyciu wysokiej jakości materiałów termicznych
Wyczyść zakres temperatur pracy, na przykład -30 stopni do +50 stopni lub więcej
Ochrona przed przegrzaniemw sterowniku
Skuteczność 150 lm/W lub wyższa, ponieważ wyższa skuteczność oznacza mniej strat ciepła przy tej samej mocy świetlnej
Unikaj cienkich, małych, całkowicie zamkniętych lub ciężkich z tworzywa sztucznego konstrukcji, które wyglądają tanio i słabo chłodzą.
Projekt ogrzewania musi działać z ochroną
Dobre chłodzenie nie może odbywać się kosztem uszczelnienia. polecamIP66, IK08–IK10IOchrona przeciwprzepięciowa 10kV–20kVwraz z oddychającym zaworem i wysokiej jakości uszczelkami silikonowymi odpornymi na promieniowanie UV i starzenie cieplne. Poproś o oficjalne raporty z testów, a nie tylko o oświadczenia katalogowe.
Inteligentne sterowanie również redukuje ciepło
A inteligentne światło zewnętrznesystem z przyciemnianiem, wykrywaniem ruchu, planowaniem i zdalnymi alertami o usterkach może zmniejszyć zużycie energii o 30–60%. Niższa moc oznacza również niższą temperaturę pracy i dłuższą żywotność podzespołów. Zdalne monitorowanie pokazuje również, które urządzenia się przegrzewają lub ulegają awarii, dzięki czemu problemy można rozwiązać, zanim rozprzestrzenią się ciemne plamy. Jeśli Twój budżet jest ograniczony, wybierz oprawy z gniazdami NEMA lub Zhaga już teraz i zmodernizuj później.
Sprawdź jakość dostawcy
Tanie oprawy często przechodzą etap próbny i zawodzą już drugiego lata, bo radiator jest za mały lub przetwornik jest słaby. Oto dlaczegościsła kontrola jakości w inżynierii oświetlenia LED ma tak duże znaczenie. Poproś o raporty CE, RoHS, TUV, LM-79 i LM-80, a także raporty z testów termicznych i IP, zapisy testów starzenia, żywotność wynoszącą 50,000+ godzin i pisemną 5-letnią gwarancję. Poproś także o symulację DIALux lub Relux i wcześniej potwierdź u władz lotniska kontrolę olśnienia, wysokość montażu i kąt celowania.
Wniosek
Dobre odprowadzanie ciepła chroni chipy LED, sterowniki i uszczelki, dzięki czemu drogi lotniskowe są jasne i zmniejszają kosztowne konserwacje. Nasze lampy uliczne LED są wykonane podścisła kontrola jakości Oświetlenie inżynieryjne LEDstandardowych, z testami starzenia, kontrolami wodoodporności i ochroną przeciwprzepięciową w każdej partii, dzięki czemu pozostają stabilne i jasne przez lata. Jeśli planujesz lub modernizujesz projekt lotniska, polecamLuksusowe oświetleniejako dostawca oświetlenia ulicznego LED.
Już dziś prześlij nam swój plan obiektu, aby otrzymać bezpłatny projekt oświetlenia, próbki i konkurencyjną ofertę.
